8月22日上午,隨著一聲響亮的汽笛聲,廣西首列液堿罐式集裝箱列車在柳州市柳化控股氯堿化工產業園內正式首發。
儀式現場。
現場,一輛滿載760噸液堿的30個罐式集裝箱列車緩緩駛離新建成的鐵路專用線,目的地是百色市德??h的廣西華銀鋁業有限公司。這標志著柳化控股在“公轉鐵”運輸領域邁出了堅實的步伐,為實現企業物流的綠色轉型開啟了新篇章。
廣西首列液堿罐式集裝箱列車。
據介紹,柳化鐵路專用線項目總投資近6000萬元,項目總用地面積5.6314公頃,鋪軌總長度達1.782公里,是我市落實國家及廣西發展戰略的重要項目之一。該項目解決了園區鐵路貨運的“最后一公里”問題,極大降低了運輸成本,預計年節約近600萬元,綜合運輸成本降低近10%。這一舉措不僅提升了產業園的物流效率,更為我市的經濟高質量發展注入了強勁動力。
廣西首列液堿罐式集裝箱列車發出。
作為廣西為數不多的化工產品及危險化學品專用運輸線,該項目投入運營后,將減少汽車短倒問題,可長期與我國華中、華北、西南及華南沿海廣大地區進行物資交流,實現“原料運進來、產品運出去”的高效循環發展,實現年超百萬噸鐵路到發運總量,極大提升產業園整體物流功能和片區區域價值,進一步推動區域經濟的互聯互通和一體化發展。
(來源:柳州1號)
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儀式現場。
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廣西首列液堿罐式集裝箱列車。
據介紹,柳化鐵路專用線項目總投資近6000萬元,項目總用地面積5.6314公頃,鋪軌總長度達1.782公里,是我市落實國家及廣西發展戰略的重要項目之一。該項目解決了園區鐵路貨運的“最后一公里”問題,極大降低了運輸成本,預計年節約近600萬元,綜合運輸成本降低近10%。這一舉措不僅提升了產業園的物流效率,更為我市的經濟高質量發展注入了強勁動力。
廣西首列液堿罐式集裝箱列車發出。
作為廣西為數不多的化工產品及危險化學品專用運輸線,該項目投入運營后,將減少汽車短倒問題,可長期與我國華中、華北、西南及華南沿海廣大地區進行物資交流,實現“原料運進來、產品運出去”的高效循環發展,實現年超百萬噸鐵路到發運總量,極大提升產業園整體物流功能和片區區域價值,進一步推動區域經濟的互聯互通和一體化發展。
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